Большинство современных автомобилей оснащены автоматическими коробками передач. Но не смотря на большую распространенность довольно мало автолюбителей знают как работает автоматическая коробка передач. В этой небольшой статье кратко расскажем об устройстве и работе АКПП.
Гидротрансформатор - это элемент, который передает с двигателя на коробку. Момент передается с помощью жидкости, которая называется масло акпп, циркулирующее внутри устройства. При замене масла акпп подается во внутрь и создает давление по всей коробки. Турбина крутится внутри и момент передается во все детали коробки.
Замена масла в автоматической коробке передач производится при постановке автомобиля на подъемник. Во время замены масла в автомобиле необходимо, чтобы уровень масло в двигателе и охлаждающие жидкости находились в пределах нормы, автоматическая коробка передач была в рабочем состоянии, температура атф должна быть выше +10 градусов. Сегодня существуют автоматические установки для замена масла в акпп. Специалисты Starter.ms рассказывают, что сразу после доливки масло расходуется очень быстро, а как только масло приближается к отметке минимум масленый аппетит тут же приходит в норму.
Водителям советуют следить за чистотой внутренней части двигателя. Если долго ездить на старом или не очень качественном масле система вентиляции картера постепенно забьется липкими отложениями. Фактически неисправный двигатель начнет распирать, раздувать из нутрии. Загрязненный масло ловитель, который обычно прячется в двойных клапанах крышки будет тормозить отток вредных картерных газов. В результате этого масленый туман начинает продавливаться через кромки масленых отражательных колпачков, и масло по направляющих током клапанов протекает прямиком в камеру сгорания. Чем больше уровень масла в картере, тем сильнее избыточное давление и больше расход. Специалисты рекомендуют перед заменой масла акпп промыть внутренние части двигателя для лучшей работы акпп и автомобиля.
