Замена колёс

Погода переменчива и капризна. Особенно в периоды смены сезонов, когда на протяжении дня можно увидеть все времена года – и снежную зиму, и по-летнему жаркое солнце. И не зря в народе подобные дни зовутся «днем жестянщика». Автомобилисты торопятся сменить опостылевшие шипы на летнюю «дорожку». Бесконечные очереди желающих переобуть свой автомобиль выстраиваются в вереницы к пунктам шиномонтажа. Люди тратят средства, личное время, приезжают на СТО по ночам, в надежде избежать сезонного наплыва клиентов. Новые шины рекомендуем приобретать в магазине Бест-Шина, вот ссылка.
 

Подсчитаем?

Смена резины украинским автомобилистами проводится обязательно два раза в год. Стоимость такой процедуры включает в себя снятие и установку колеса, и непосредственно замену покрышки. Цена растет в зависимости от диаметра колеса. Например:

- для небольших легковых авто с диаметром R13-14 цена составит около 50 грн за одно колесо, соответственно за полный комплект – порядка 200 грн.
- для автомобилей классом побольше, с диаметром R16-17 стоимость за одно колесо составит около 75 грн или 300 за комплект.
- для владельцев внедорожников с колесами R22 цена «перебортовки» комплекта резины выльется в 500 грн.

Затраты в год можно легко подсчитать просто умножив эти цифры на 2. А если в течение весеннего периода неожиданно вернулись холода, выпал снег и дороги стали напоминать каток, то придется вновь переходить на зимнюю резину, или отказываться от транспорта на неопределенный период, поскольку передвигаться на летних шинах по снегу небезопасно.
 

Что же позволит нам сберечь средства?

Чтобы начать экономить, достаточно будет выполнить два условия:

- во-первых необходимо приобрести обычные штампованные диски, комплект которых будет стоить не более 3000 грн и посадить зимние покрышки на диски. Лучше если на штампованных будет надета зимняя резина, поскольку более дешевые, нежели литье, их будет не так жалко в экстремальной эксплуатации зимнего времени.
- во-вторых нам понадобится инструмент. Ничего экстраординарного! Стандартный набор, который есть в каждом автомобиле – домкрат, т.е. устройство для подъема автомобиля, и ключ, для демонтажа/монтажа колес.
 

Технология на грани фантастики

Как говорится: «Все гениальное просто!». Технология замены колес настолько проста, что справится с ней практически любой человек.

Для начала, определимся, какая покрышка куда будет установлена. Обращаем внимание на состояние протектора. Шину с меньшим износом следует установить на ведущую пару колес автомобиля, а в случае полноприводных машин, на ту ось, которая постоянно обеспечивает движение.

Далее выбираем скат, с которым начнем работу. Устанавливаем домкрат со стороны колеса, которое мы собираемся снять. Убедитесь, что домкрат будет стоять устойчиво, под ним не должно быть ям, неровностей или мягкого грунта. Немного приподнимаем автомобиль, но так, чтобы колесо не оторвалось от земли. Затем ключом ослабляем все болты крепления колеса.

Поднимаем автомобиль до отрыва от поверхности. Аккуратно вынимаем крепления, и снимаем колесо со ступицы. Установка диска производится в обратной последовательности. Нужно учитывать, что протяжка болтов крепления должна выполнятся уже после того, как колесо коснется земли. Иначе, усилие будет недостаточно сильное!

На всю операцию, в зависимости от размера колеса, количества болтов крепления и опытности человека, которой выполняет данную операцию, уходит не более получаса. Так что за год потребуется всего 4 часа свободного времени.

Стоимость дисков полностью окупается всего за один сезон. А учитывая, что один комплект резины может проходить в среднем 4-5 лет, то за это время экономится порядочная сумма.

Воспользоваться советом или нет, это личное дело каждого.