Французский бренд в течение многих десятилетий возглавляет список наиболее крупных, популярных и влиятельных производителей. Неудивительно, что именно он представил миру революционное изобретение, которое способно в корне изменить весь процесс изготовления авторезины.
В 2005 году появились первые упоминания о безвоздушных покрышках. Это была концепт-шина Tweel. К нашему времени Michelin X Tweel уже запущена в массовое производство. Эта колесная система широко используется для оснащения сельскохозяйственной и строительной техники, а также минипогрузчиков. Она зарекомендовала себя только с лучшей стороны, разом решив несколько важнейших проблем. Прежде всего, полностью устраняется риск прокола, так как Michelin X Tweel представляют собой цельное изделие из эластичного полимера. К жесткой ступице крепятся многочисленные гибкие спицы, которые, в свою очередь, присоединяются к монолитному протектору.
Дополнительными преимуществами разработчики называют:
- высокую стабильность;
- достаточно высокий уровень комфорта для водителя;
- удобный демонтаж и монтаж;
- впечатляющая износостойкость и долговечность.
Уникальные безвоздушные шины стали прекрасной заменой привычным, но непрактичным пневматическим покрышкам.
Амбиции и планы
Известно, что компания Мишлен разрабатывает технологию, при которой шина будет изготовлена из отдельных деталей, напечатанных на 3D-принтере. Важной особенностью проекта является возможность повторного использования материала - покрышку, вышедшую из строя, можно будет расплавить и воссоздать заново.
Одним из самых громких и широко освещаемых был проект по изготовлению безвоздушных покрышек для легковых авто. Производитель обещал, что запуск будет проведен в 2024 году, но эта информация не имеет подтверждения в последнее время.
В 2017 году французские шинники продемонстрировали прототип нового протектора Vision. Это произошло на выставке в Монреале. Разработка была само по себе революционной, но в дополнение ко всему, еще и максимально экологичной. Для создания таких шин не требовалось большого количества нефти, а также использовались натуральные компоненты: цитрусовая цедра, волокна бамбука, древесина и натуральный каучук. Дизайн модели напоминал своеобразную паутину.
Успешное сотрудничество
Еще один впечатляющий прототип безвоздушных шин был изготовлен мастерами Michelin и GeneralMotors. Он получил название Uptis (Unique Puncture-proof Tire System). В качестве сырья были выбраны полимерное стекловолокно и композитный каучук. Модель отличается динамичностью, она легко набирает скорость и удерживает курсовую устойчивость. Правда, это возможно только на ровной, хорошей дороге. Именно в этом свойстве отличие новой покрышки от Vision.
Подытожив, можно указать основные преимущества шин, которые не нужно накачивать:
- сниженный вес;
- экономия за счет отсутствия дополнительных деталей (монолитное изделие);
- максимальный уровень безопасности (покрышки не взрываются, не сдуваются, не подводят водителя неожиданным выходом из строя);
- длительный срок службы и редкая замена;
- простота в уходе (не нужно отслеживать давление и корректировать его;
- нет нужды возить с собой запаску (экономия места в багажнике, снижение веса транспортного средства);
- упрощенная утилизация (естественное разложение или переработка).
Ожидается, что, когда такие покрышки будут запущены в массовое производство, они изначально окажутся в премиальном сегменте.
Источник: интернет магазин Шин и Дисков INFOSHINA
