Что такое гравийный байк и в чем его особенности?

Производители выпускают много разных типов велосипедов в зависимости от стиля катания и назначения. Это могут быть городские, шоссейные, горные, фэтбайки и пр. Одним из сравнительно новых выступает гравел, или гравийный велосипед. Что это такое и чем отличается от других типов байков – кратко рассмотрим ниже.

Так называются байки, предназначенные в основном для езды по грунтовым дорогам. Впервые их разработали в Америке для участия в спортивных соревнованиях, которые проходили на пересеченной местности. Внешне такой велосипед похож на стандартный городской, а функционально сочетает черты байка для кросса и стандартного туристического. Уже вскоре после появления он стал известен широкому кругу, а не только спортсменам-велогонщикам, и постепенно завоевывает популярность среди велолюбителей по всему миру.

Перечислим, какие особенности конструкции свойственны для гравийных велосипедов:

• Дисковые тормоза. Так как этот байк предназначен для движения по грунтовым дорогам, то есть для сложных условий, тормоза должны быть надежными. Дисковые обеспечивают быстрое и устойчивое торможение даже при отсутствии дорожного покрытия, что повышает безопасность езды.
• Широкие шины и глубокий протектор. Шины у гравела размером напоминают фэтбайк, хотя и несколько меньше. Они рельефные, оснащены выраженным протектором. Все это обеспечивает отличное сцепление с грунтом, песком, в том числе с мокрой поверхностью, за счет чего можно кататься безопасно и с нормальной скоростью даже при плохой погоде. Минимальный размер шин для гравелов составляет 28 мм, некоторые модели оснащаются шинами размером 40 мм. Так как шины широкие сами по себе, им нужны широкие колеса и диски, иногда такие велосипеды комплектуются бескамерными колесами.
• Большая рама. Увеличенный размер шин влечет за собой рост клиренса, из-за чего и сама рама должна быть больше. В сравнении со стандартным дорожным велосипедом у гравела рама длиннее, также больше колесная база и угол наклона. Кроме того, верхняя труба тоже размещена выше в сравнении с другими типами байков – это необходимо для комфортного передвижения в течение длительного времени и по пересеченной местности.

Подобные особенности и отличия продиктованы тем, что гравел рассчитан на высокие нагрузки. За счет конструкции он обеспечивает стабильность даже при условии езды с большой скоростью. Для комфортного передвижения по грунтовке в велосипеде предусмотрен хороший набор передач, также для него характерен большой радиус качения колес. На некоторые модели устанавливают широкодиапазонные кассеты.

Такой велосипед должен стабильно удерживать скорость, а также обеспечивать хорошую проходимость по пересеченной местности. Учитывая, что его размеры больше стандартных городских и дорожных, весить он тоже будет больше. Соответственно, материал рамы должен быть таким, чтобы велосипед не был слишком тяжелым. Спортсмены и любители скоростной езды по трассам и грунтовке рекомендуют останавливаться на алюминиевых или карбоновых рамах. Они очень легкие, но прочные, выносливые, выдерживают значительные нагрузки. Для периодических поездок и любительского спорта подойдет алюминий, для профессиональных занятий (тренировок или соревнований) лучше брать карбон. Что касается цены, алюминиевые рамы заметно дешевле карбоновых.

Производители оснащают гравийные велосипеды большим количеством винтовых креплений для фиксации фляги, а также прокладывают кабели внутри труб, что позволяет удерживать скорость на высоком уровне, снижая сопротивление воздушным потокам. Чтобы уменьшить интенсивность вибрации, ригидную вилку располагают под углом.

Чтобы выбрать свою модель, рекомендуем проконсультироваться со специалистами в веломагазине VELOTRADE – офлайн или онлайн. Если есть знакомые с гравийным велосипедом, попросите у них прокатиться перед покупкой, чтобы понимать, что для вас удобно, а что – нет. Как и в случае с любыми другими моделями, при выборе ориентируйтесь на свой рост – размер рамы должен ему соответствовать.