При выборе логистической тары очень важно правильно подобрать размер емкости. Если ее величина будет превышать габариты груза, то вы будете транспортировать полупустой контейнер, увеличивая финансовый расход; если же выбрать единицу для перевозки малого размера, есть риск того, что объем продукции будет превышать вместимость оборудования.
Самый распространенный вид логистических емкостей, предлагаемый компанией Контейнер-Трейд на украинском рынке – это контейнер 20 футов вместимостью. В такой таре перевозятся и хранятся грузы средней величины по объему.
Контейнер 20 – грузоподъемность до 30 тонн, вес – около 2 тонн, внутренний объем – 33 м3.
Основное предназначение 20-футовой емкости – а транспортировка и хранение мелкоштучных единиц обширной номенклатуры в упаковке, без тары или в облегченной таре; перевозка крупногабаритных грузов, к примеру, мебели при переезде, промышленной и продовольственной продукцию, которая не предусматривает особых условий при перемещении.
Контейнер 20 футов также может быть использован в качестве склада, дачного домика, помещения для хранения различного инвентаря на садовом участке, сторожки на строительной площадке и даже современного мобильного офиса.
Контейнеры такой вместимости погружаются на любой вид транспорта: морское судно, железнодорожный, авиа- или автотранспорт.
Контейнер 20 размеры
Наружный размер:
- высота - 2,6 м
- ширина - 2,4 м
- длина - 6,06 м
Внутренний размер:
- высота - 2,34 м
- ширина - 2,35 м
- длина - 5,09 м
20-футовые контейнеры производят на металлическом каркасе, как правило, стальной конструкции, из гофрированных листов толщиной 3 мм. Емкости проходят антикоррозийную обработку и оснащены укрепленным полом для перевозки тяжеловесных грузов, несмотря на то, что они имеют небольшие габариты. Пол выполнен из деревянного настила толщиной 30 мм. Если у контейнера этого типа имеется дверь, то она, как правило, двойная, предусматривающая антивандальную защиту.
Контейнерное оборудование этого грузового модуля бывает:
- рефрижераторное;
- танк-контейнеры;
- вентилируемое;
- Open Top.
Рефрижераторный контейнер имеет многослойный теплоизолированный корпус из пенополиуретана и оснащен внутренней холодильной установкой в торце корпуса. Пол рефконтейнера очень прочный, выполненный из Т-образного профиля, что позволяет внутри емкости проводить погрузочно-разгрузочные работы с помощью специальной техники. Тара снабжена герметически уплотненной дверью и имеет высокую конструктивную жесткость.
Применяются емкости-холодильники преимущественно для хранения и перевозки скоропортящихся продуктов питания (мяса, рыбы, полуфабрикатов, овощей и фруктов), а также продукции, для транспортировки которой необходимо поддержание определенно низкой или высокой температуры. Некоторые предприятия устанавливают у себя подобную тару в качестве холодильника.
Танк-контейнер - это цистерна, служащая транспортной единицей для перевозки жидкой химической и пищевой продукции, а также сжиженных газов, что относится к разряду опасных грузов. Для слива жидкости предназначается герметично закупориваемая сифонная труба, расположенная внутри емкости. Такое транспортное оборудование имеет увеличенную теплоизоляцию стенок контейнера (50 мм), что позволяет длительное время сохранять определенную температуру внутри тары - выполнять функцию термоса. Материалы изготовления могут разниться в зависимости от характеристик груза, но, в основной массе, цистерна выполняется из нержавеющей стали. Отдельные контейнеры могут быть оснащены системой пароподогрева, который может функционировать к в период поездки, так и во время погрузки/разгрузки.
Перемещаются танк-контейнеры всеми видами транспорта.
Вентилируемый контейнер отличается от стандартного универсального только наличием системы вентиляции в нижней и верхних частях оборудования, что предупреждает скопление внутри емкости конденсата. Самое распространенное использование этого вида тары - перевозка кофейных зерен при транспортировке которых необходимо поддержание определенного уровня влажности.
Так же, как и стандартную 20-футовую тару, контейнеры с вентиляцией перевозят любыми видами транспорта.
Контейнер Open Top представлен в виде металлического каркаса с дверью без жесткой крыши. Роль крыши в данном случае выполняет тент из мягкого материала. В торце остова над дверью расположена съемная балка, которая участвует в погрузочно-разгрузочных работах. Внешние и внутренние размеры и технические характеристики Open Top такие же, как и у стандартной универсальной емкости. Внутренние углы имеют четыре верхних и нижних крепления, особые механизмы и вилочные проемы для погрузки и разгрузки продукции. Такое устройство транспортировочной единицы позволяет помещать груз внутрь ее как через имеющуюся дверь, так и в вертикальном положении сверху. Удобен такой контейнер для крупногабаритных грузов, размещение которых затруднено в стандартную логистическую единицу. Это и техника, и разнокалиберное оборудование больших размеров, и сыпучие грузы.
Перевозка этого вида тары осуществляется морским, железнодорожным, авто- и авиатранспортом.
Купить контейнер 20 футов новый или уже ранее использованный вы можете у компании Контейнер-Трейд через интернет-магазин http://container-trade.net или с контейнерных площадок, которые организация имеет во всех крупных областных центрах Украины. Цена контейнер 20 футов значительно отличается в меньшую сторону от других предложений на украинском рынке, так как мы имеем огромный ассортимент тары и большой спрос на нее. Обратившись к нам, вы экономите время и денежные средства, потому как подбор необходимых вам по характеристикам транспортировочных емкостей вы можете полностью возложить на плечи наших специалистов. Можете не сомневаться, что они сделают вам оптимальное предложение в соотношении цена и качество.
