В последние годы среди жителей Украины возрос интерес к автоспорту в целом, и к картингу, как разновидности автоспорта, в частности. В каждом крупном городе нашей страны есть крытые и открытые картинги, где каждый желающий может прокатиться на этом маленьком и быстром автомобиле и получить незабываемые эмоции.
Требования к водителям картинга
Всем известно, что любая техника требует грамотного подхода и к управлению ее допускаютсяч только определенные категории лиц. Например, автомобилем человек может управлять только по достижению 18-летнего возраста. К счастью с картом все проще и ездить на нем могут и взрослые и дети.
Несмотря на кажущуюся простоту, езда на карте – довольно утомительное занятие, поэтому важно, чтобы отправляясь на картодром, человек находился в хорошем самочувствии. При этом он должен быть смелым, но при этом выдержанным, чтобы не совершать на трассе необдуманных маневров, подвергая опасности и себя и других участников заезда.
Возраст гонщиков может варьировать от 5 до 75 лет, но при этом маленькие гонщики ездят на специальных машинах, с упрощенной системой управления и повышенным уровнем безопасности.
Конечно же, в каждом картинг-центре требования могут быть индивидуальными. Например, в одни клубы допускаются только взрослые гонщики, а в других есть даже специализированные школы для обучения детей. В общем выбирайте такой картинг-центр, где условия удовлетворяют вашим потребностям. В частности, вы можете посетить один из лучших картинг-центров столицы SmartKart, в котором самая длинная и самая экстремальная трасса и где вы можете кататься не просто на картах, а на картах, стилизованных под гоночные автомобили формулы-1.
Основы управления картом
Что нужно знать об управлении картом начинающему гонщику? Прежде всего то, что карт – это высокие скорости и быстрое изменение дорожной ситуации. Поэтому очень важно быть собранным за рулем этого маленького болида, ведь на трассе все происходит стремительно.
Кроме того, важно помнить, что основной педалью в карте является педаль газа – тормозом пользуются редко, чаще всего для выполнения крутых маневров. Начинающим гонщикам не рекомендуется выполнять такие маневры, поскольку они могут потерять управления и в лучшем случае врезаться в ограждения, а в худшем, в соседний карт, из-за чего можно получить травмы.
Успех заезда напрямую зависит от того, удобно ли пилот устроился в карте. Поэтому особенностям посадки гонщиков всех начинающих пилотов обучают инструктора. Спину необходимо держать прямо, и не сутулиться, а руки должны упираться в руль на «2» часа и на «10» часов.
Что касается техники пилотирования, то основная задача гонщика поддерживать максимальную скорость и свести до минимума торможение. Повороты должны осуществляться с минимальной потерей времени и скорости – только езда в таком ритме может доставить настоящее удовольствие от процесса.
