Сегодня сомнения в целесообразности установки защитного поддона, закрывающего масляный картер и другие детали моторного отсека, возникают, пожалуй, только у начинающих автомобилистов. Опытные водители отлично понимают пользу такой меры – ремонт двигателя гарантированно отнимет больше сил и финансовых средств, чем покупка защиты.
Учитывая высокий спрос, которым пользуется сегодня защита двигателя, не следует удивляться огромному количеству предложений от производителей – продукция подобного рода представлена на рынке чрезвычайно широко. Неудивительно, что новичков столь богатый выбор приводит в замешательство – особенно много вопросов возникает по поводу сырья, используемого для изготовления. Ниже мы рассмотрим материалы, из которых чаще всего делают защитные поддоны – это поможет принять правильное решение при покупке.
Пластик – бюджетный вариант, не решающий проблему
Некоторые производители предлагают автомобилистам защиты, изготовленные из пластика – как известно, этот материал не отличается высокой прочностью и надёжностью. Поддоны такого типа характеризуются следующими свойствами:
- склонность разрушаться под воздействием ударов большой и средней силы;
- невосприимчивость к коррозии и высокая устойчивость к любым перепадам влажности;
- маленькая масса, не создающая ощутимой нагрузки на кузов автомобиля.
Хрупкие и лёгкие пластиковые поддоны способны защитить механизм мотора лишь от пыли и влаги, но не от ударных и деформирующих нагрузок. Кроме того, они не поддаются ремонту – после появления повреждений такую деталь попросту выбрасывают. Поэтому можно смело утверждать, что защита из пластика служит в основном для вашего самоуспокоения – для выполнения других функций она непригодна. Спрос на эту категорию изделий существует лишь потому, что они крайне дёшевы. Но даже низкая цена не оправдывает тех недостатков, которыми характеризуется продукция подобного рода.
Композит – надёжная защита по «космической» цене
Композитная защита мотора может считаться полной противоположностью пластиковых поддонов – она отличается чрезвычайно высокими эксплуатационными характеристиками.
К их числу относится следующее:
- высокая прочность – карбон и стеклопластик хорошо выдерживают высокие ударные нагрузки, не теряя своих первоначальных свойств на протяжении длительного срока;
- устойчивость к перепадам влажности – коррозия композитным деталям не страшна;
- жёсткость – композит отлично держит форму даже в момент приложения большого усилия;
- небольшой вес – в этом плане композитные детали ничуть не хуже пластиковых.
Однако стоимость композитной продукции очень часто выходит за рамки разумного – высокая цена таких деталей отпугивает многих атвомобилистов.
Металлическая защита – разумный компромисс между пластиком и композитом
Тем, кто справедливо отвергает пластик, но считает нецелесообразным тратиться на композит, следует обратить внимание на продукцию компании Bronex.
Это поддоны, изготовленные из стали и покрытые полимерной оболочкой – они обладают следующими свойствами:
- высокая прочность;
- устойчивость к деформациям;
- невосприимчивость к коррозии;
- долговечность.
Практика показывает, что металлическая защита двигателя характеризуется наиболее выгодным балансом цены и параметров. Кроме того, в случае необходимости такая деталь вполне может быть отремонтирована – это немаловажное преимущество, которое стоит учесть.
Итак, теперь вы вооружены необходимой информацией – пришло время принимать правильные решения!
