Дорожников в Луганске не ругает только ленивый. Зимой дороги в списке тем занимают уверенное второе место после обеспечения теплом, а в годовом рейтинге наверняка заняли бы третье – после проблем с общественным транспортом и упомянутого тепла.
Вместе с тем руководитель городского коммунального предприятия «Эксплуатационно-линейное управление автодорог» Лариса Константинова появляется на телеэкранах и страницах газет не так уж часто. «МГ» встретился с Ларисой Михайловной, чтобы побеседовать об итогах зимы и планах луганских дорожников на лето
– Как вы оцениваете работу предприятия зимой?
– Зима была суровая, циклы заморозков-оттепелей продолжаются и сейчас. Накопились целые терриконы снега, а из-за того, что в течение дня температура менялась иногда 2-3 раза, они смерзлись. Разбивать их приходится и техникой, и вручную. В течение зимы порой выпадала месячная норма осадков за сутки.
В первую очередь ставилась задача убрать снег с проезжей части. Требование было жесткое: очистка должна быть в обязательном порядке до асфальтобетона, особенно там, где постоянно идет большой поток автотранспорта.
Кроме тех дорог, которые у нас на балансе, а это 298,8 км, мы оказывали в снегоборьбе помощь больницам, станциям «Скорой помощи» в разных районах, школам. На тротуарах, остановках общественного транспорта, в местах интенсивного движения пешеходов мы старались убирать вручную и проводить посыпку пескосмесью.
В этом году было заготовлено порядка 10,5 тысячи тонн песка и 900 тонн соли. Соль пришлось еще докупать: обычная пескосмесь предназначена для посыпки при температуре до -7 градусов, а если ниже, мы должны увеличивать концентрацию соли. У остановок общественного транспорта приходилось посыпать чистой солью, чтобы убрать наледь.
– Тем не менее луганчане часто говорят, что работа дорожников была недостаточной, Лариса Михайловна.
– Но движение не было остановлено ни на одном участке автодорог. Да, были пробки, но транспорт, в отличие от других городов, не останавливался. Дорога имеет ширину от 5-6 метров до 24-х, и если чистить во всю ширину, нужно поставить след в след 5 поливомоечных машин с отвалами (одна прочищает 2,5 метра). Куда денется транспорт? Куда денутся припаркованные машины? Они же часто стоят не в карманах, а прямо на проезжей части у обочины. А общественный транспорт, маршрутки? Как пройдет кортеж уборочных машин?
Поэтому всегда дороги чистятся ночью. Когда начинается снегопад (а бывали дни, когда он шел непрерывно), первое дело – это посыпка песком с солью. Обрабатывается проезжая часть автодорог – в первую очередь подъемы-спуски, перекрестки, выезды из города, где температура всегда ниже, чем в городской черте, мосты, путепроводы, съезды.
Спецтехники для содержания автодорог у нас 43 единицы. Конечно, это не так много, но для средней зимы всегда было достаточно, если учесть, что при необходимости мы задействуем, согласно решению Луганского горсовета, дополнительную технику (автогрейдеры, экскаваторы, бульдозеры и автотранспорт) других организаций. В этом году привлекали спецтехнику предприятий «Спецмонтаждорстрой», ПМК, ЛУМ.
Предприятие работало не только в четырех районах города Луганска, но старались изыскать возможность помочь и городу Александровску, Большой и Малой Вергункам, Красному Яру, чистили автодорогу на Зеленую Рощу.
Я считаю, что наша городская служба справилась с зимой – да, были накладки и проблемы, как и у всякого предприятия (и техника ломалась, и ГСМ замерзали), но все решалось и поправлялось.
– Зима заканчивается, и начинается другая головная боль…
– …это наши дороги.
В 2011 году из городского бюджета Луганска было выделено порядка 6 млн 700 тыс. грн, отремонтировано 46,8 тыс. кв. м дорог. Сюда входит не только ремонт асфальтобетонного покрытия дорог, но и как временная мера – укладка плитки в выбоины, подсыпка их шлаком. Мы и сейчас ее применяем на перекрестках, проезжей части, где высокая интенсивность движения, чтобы предотвратить дальнейшее разрушение дорожного полотна.
Это на время, пока погода не позволит нам укладывать горячий асфальтобетон. Для этого нужна хотя бы температура +5 градусов. Этой зимой низкие температуры держались подолгу, земля промерзла и теперь должна оттаять.
Для ремонта всех дорог, которые состоят у нас на балансе, необходимо 4 млрд грн, а таких денег нет. На капитальный ремонт в 2011 году было выделено 15,3 млн грн из государственного бюджета. За счет этих денег мы отремонтировали капитальным ремонтом улицы 21-го МЮДа, Монтажную, Дачную, Серова, Лицоева, КИМ, Гайдара, Смоленскую, Шеремета, Локомотивную, 16-я линия, Победоносную, автодорогу вокруг кварталов Мирный, Заречный, Степной, Ольховский. На Оборонной начаты работы по капремонту. В выделении этих денег из госбюджета Луганску помог наш народный депутат Александр Сергеевич Ефремов.
В 2012 году для нашего предприятия на текущий ремонт в городском бюджете запланировано 5,9 млн грн. Под эту сумму планируем выполнить работы по ремонту 21,1 тыс. кв. м асфальтобетонного покрытия проезжей части городских автодорог – улицы Сосюры, Ленина, Энгельса, Советская, Победоносная (на ней в прошлом году капитально отремонтирован подъем-спуск), Гоженко, Артема, Новокожевенная, Руднева, Азовская, Черноморская, 2-я Краснознаменная, выезды из города, автодорога на ВВАУШ и другие – насколько позволит финансирование.
Конечно, хотелось бы, чтобы и капитально были отремонтированы автодороги, тогда и нам их будет легче содержать.
Пока у меня нет информации по капремонту городских дорог, но надеемся, что и в этом году и из областного, и из государственного бюджета городу будут выделены средства. Тут мы надеемся на помощь народных депутатов.
– Как вы определяете, какие дороги ставить в план именно в этом году?
– Вы видите по названиям улиц, которые я перечислила, что это не обязательно центр, а именно те дороги, на которых интенсивное движение городского транспорта. В прошлом году ставка тоже делалась не на центральные дороги, а на Каменнобродский район, Вергунку – там, где покрытие более всего разрушено.
Наш производственно-техниче-ский отдел ведет постоянный мониторинг дорог, выбираются самые плохие участки. Журналисты постоянно спрашивают: почему вы каждый год одни и те же дороги ремонтируете? Не одни и те же.
Мы стараемся проводить ямочный ремонт большими картами. Дороги по нормам рассчитаны на 7 лет, а потом необходим капитальный ремонт. В Луганске же практически всем дорогам, как я уже сказала, по 20-30 лет. Свой срок они отслужили по несколько раз. А учитывая увеличившееся количество автотранспортных средств, их выросшую грузоподъемность, капремонта требуют 90 процентов наших дорог.
– Еще вопрос. Спуск от кольца 50-летия Октября к трамвайной линии. Там где-то посредине, видимо, от «Теплокоммунэнерго» осталась…
– …траншея. Улица Смоленская, перекресток с Клубной. Это тепловики вели работы уже в декабре, когда асфальтобетонного покрытия невозможно было положить.
– Но это же они должны были сделать ремонт и вернуть, как было!
– Они и не возражают. Мэр настаивает, чтобы тепловики и водоканал восстанавливали асфальт в местах разрытий, требует от нас постоянного контроля. По этой траншее по ул. Смоленской есть гарантийное письмо: в мае, как только погода позволит, они восстановят покрытие. Мы за ними проследим.
– Будут ли какие-то особенности сезона 2012 года у дорожников?
– Планируется капитальный ремонт внутриквартальных дорог и дорог частного сектора за счет местного бюджета и субвенций из государственного. Это инициатива луганского городского головы и депутатов горсовета, районных советов. Предполагается, что на это будет выделено 31,1 млн гривен.
Сумма существенная. По решению городского головы и депутатов эти деньги будут распределены исходя из депутатских запросов и с учетом обращений граждан. О конкретных адресах говорить пока рано – полная картина будет где-то в апреле.
– В прошлом интервью «МГ» вы говорили, что за некачественный ремонт субподрядчикам выставляете претензии. Много таких случаев по итогам этой зимы?
– Пока не везде сошел снег, сложно определить. Схема ямочного ремонта у нас составляется на каждую дорогу, и мы сравниваем с тем, что было сделано в прошлом году. Претензионная работа идет в обязательном порядке. В прошлом году были такие моменты – переделали без вопросов.
– Как только сойдет снег, работники «ЭЛУА» приступят к уборке улиц…
– Уборку улиц мы и не прекращали, даже в снегопады. Остановки, проезжую часть луганчане регулярно засоряют бумажками, окурками. К сожалению, бывает, что и пакеты с мусором ставят прямо на остановке или на проезжей части.
В зимний период участки сан-уборки работают с 5.00, летом, весной, осенью – с 4.00. В первую очередь – ул. Советская, где интенсивность движения транспортных средств самая высокая, – от кольца кв. Гаевого до ул. Ломоносова. Потом бригады ежедневно распределяются по районам.
Чтобы одновременно убирать город во всех районах, численность участка сануборки должна составлять порядка 600 человек.
– А сейчас сколько работает на уборке улиц?
– Порядка 100-119. Но, допустим, мы набрали 600 человек для уборки. Давайте посчитаем, и вы поймете, почему мы стараемся обходиться теперешними силами.
Предположим, мы положили этим «идеальным» 600 уборщикам минимальную зарплату – 1030 гривен. Эти бригады выходят в праздники (а за праздничные дни мы оплачиваем сверхурочные в двойном размере), выходных у них сейчас практически не будет – 2-3 выходных в месяц. Даже если минимальная ставка, со всеми доплатами в месяц нам нужно будет начислить где-то 1800-2300 гривен каждому работнику. Умножить на 600 – это будет свыше миллиона на одну только зарплату уборщикам улиц плюс налоги. Понимаете, что такое зарплата – миллион?
Добавьте еще расходы на вывоз того, что они соберут, – это транспортное средство нужно, экскаватор, грейдер для смёта, трактор, чтобы окучить. Это целая технология!
Смёт под бордюрами после зимы мы убираем по каждой улице трижды. Казалось бы, и немного его там, а как начинаем окучивать – терриконы под метр высотой вдоль дорог через 2-3 метра. И это только после первого прохода.
– То есть сначала вам пришлось потрудиться, чтобы разбросать этот песок по гололеду, а теперь его придется собирать и вывозить.
– Да, те самые 10,5 тысячи тонн, о которых я говорила, плюс грязь с зеленой зоны, которая завозится транспортными средствами. И выходит, 12 тысяч тонн нам весной надо собрать.
Но зима еще не закончилась, мы еще будем сыпать пескосмесь, когда нулевая температура и чуть ниже. Туман упал на асфальтовое покрытие – наледь образовалась. Кое-где на перекрестках, на подъемах-спусках необходимо посыпать.
Кроме песка и грязи нам придется вывозить множество мусора, скопившегося под сугробами. К сожалению, горожане, которые так любят ругать коммунальщиков, урнами пользуются далеко не всегда. Можете представить себе, сколько бумажек, окурков, пакетов, оберток собралось за 2-3 зимних месяца?
Нужно сказать, что территорию, прилегающую к большинству магазинов и офисов, аптек и бутиков, убирают наши работники. Хотя предприниматели стремятся оформить землю на себя «под благоустройство» и сделать парковки для своих клиентов, убирать и благоустраивать территорию они не спешат. А мы их «благоустроенную территорию» убираем бесплатно. Мы же не можем пропустить участок улицы – через полчаса все эти бумажки будут летать по Советской, Оборонной.
Служба выписывает им предписания за подписью заместителя городского головы, штрафы выписываем – они не реагируют.
– Вы назвали примерные зарплаты на предприятии – от 2000 до 2500 гривен. Легко ли найти работников на такие деньги?
– Зарплата средняя, но работа очень тяжелая. Тут нет праздников, нет выходных, работа днем и ночью, в стужу и в зной. Летом солнце палит – 40 градусов жары, и укладывается горячий асфальт… Мало кто сюда идти хочет. Мы возим людей из Краснодонского района, из Металлиста. Еще человек 20-30 будем набирать на сезон, хотя бы до сентября. К Пасхе постараемся убрать центральные части в каждом районе города, автодороги к городским кладбищам, а потом по всем остальным дорогам – не пропуская.
Всем своим работникам я хочу сказать спасибо! Ведь люди делали и продолжают делать все, что в их силах!
А луганчан я призываю не сидеть сложа руки. Нас – полмиллиона! Да неужели 100 человек бабушек сумеют убрать за вами? Ведь мусорим мы – луганчане. Так давайте засучим рукава вместе и наведем порядок вокруг наших домов, на наших улицах, у магазинов, аптек, в парках.
Давайте вместе потрудимся и наведем порядок в нашем любимом городе!
mgm.com.ua
