Стандартный морской контейнер 40 футов позволяет решить ряд сложнейших задач при осуществлении грузоперевозок, поэтому данная транспортировочная тара пользуется повышенным спросом у покупателей. Это оборудование может применяться не только по своему прямому назначению, но и при обустройстве склада, подсобного помещения, пункта охраны и т.д. Столь широкий спектр использования делает 40 футовый контейнер универсальным и бюджетным решением, поэтому ликвидность этого оборудования весьма высока.
Контейнер 40 футов имеет прямоугольную форму и допускает возможность штабеллирования в семь ярусов. Благодаря использованию усиленного каркаса, изготовленного из прочных профильных труб, этот контейнер выдерживает воздействие неблагоприятных внешних факторов без вреда для своей конструкции.
Обычно все морские контейнеры выпускаются с рифлеными стальными стенками, позволяющими обеспечивать целостность тары в результате ударов, при качке, в ходе проведения погрузочно-разгрузочных работ. Механические повреждения и ударные нагрузки не страшны для этого контейнера, герметичные двери дают возможность защитить груз от влаги, пыли и грязи, а надежное современное запорное устройство – от несанкционированного доступа.
Прочный контейнер потребует от своего владельца минимального технического обслуживания, при этом его ремонтопригодность даст возможность значительно продлить срок службы оборудования.
40-футовый контейнер имеет большой внутренний объем, составляющий 67,3-67,8 м3, и это делает его эксплуатацию чрезвычайно выгодной. Конечно, для перевозчика, который работает с небольшими партиями грузов, имеет смысл купить морской контейнер 20 футов. Но если возникает необходимость в доставке тяжелого и громоздкого оборудования, строительных материалов и большого количества фасованных грузов, без вместительной тары не обойтись.
Несмотря на многофункциональность этого контейнера, он далеко не всегда может быть использован перевозчиком. Эта тара отлично подходит для доставки сухих грузов, но если речь идет о грузах, требующих особых условий хранения, стандартный контейнер нельзя считать подходящим вариантом. Так, для перевозки скоропортящихся продуктов питания потребуется рефконтейнер 40 футов, для пищевых и непищевых жидкостей – танк-цистерна, для сыпучих грузов – балкер и т.д.
