О ситуации с общественным транспортом Северодонецка рассказал Андрей Ширшиков, заведующий сектором транспорта и связи Департамента экономического развития городского совета, во время работы пресс-клуба с журналистами
Так, по словам Ширшикова, троллейбусное управление Северодонецка давно уже является убыточным, находится на постоянной дотации из городского бюджета и совершенно не приносит прибыли. На сегодняшний день, как заметил чиновник, вообще стоит вопрос о его существовании.
Стоимость разового билета на проезд в троллейбусе повысится до четырех гривен с 1 апреля 2018 года. Кроме того, поднимется цена абонемента для проезда в троллейбусе на одного человека в месяц до 240 гривен.Однако экономически обоснованный тариф в троллейбусах Северодонецка - вообще 16 гривен.
Также госслужащий добавил, что тариф, поднятый до трех гривен, не изменит ситуации, потому что предыдущее повышение тарифа уменьшило пассажиропоток людей не льготных категорий. Содержание троллейбусного парка обходится в копейку налогоплательщикам. В прошлом году город потратил на это двадцать миллионов гривен.
Северодонецкое АТП 10920 намерена повысить стоимость проезда в городских маршрутных такси до пяти гривен с 1 апреля 2018 года, обуславливая это ростом цен на горюче-смазочные материалы и запчасти, а также ростом минимальной заработной платы.
Повысится ли качество обслуживания с повышением цен – пока неизвестно. Как говорит Андрей Ширшиков, основные жалобы на работу маршрутных такси – это нежелание некоторых водителей возить УБС, бабушек.
«К сожалению, механизма контроля и штрафов у меня нет, как нет его и у представителя городского совета, - отметил Андрей Ширшиков, - Но они есть у Укртрансбезопасности, у Нацполиции, с которыми у нас тесная работа». Ситуацию может изменить конкурс перевозчиков, который будет в скором времени проводиться в Северодонецке.
Подпишитесь на "Трибун" в вашем Telegram и Facebook. Оперативно и лаконично о самом важном
