Многие автовладельцы предпочитают заправлять свои машины до полного бака, чтобы не тратить время на частые посещения заправок. Однако такой подход может быть вредным как для самого автомобиля, так и для окружающей среды. В этой статье мы расскажем, почему нельзя заливать полный бак бензина и как же на самом деле правильно заправляться.
Как работает система вентиляции бака
Бензобак не является просто ёмкостью для хранения топлива. Он имеет сложную систему вентиляции, которая обеспечивает равномерное давление внутри бака и предотвращает выход паров бензина в атмосферу. Система вентиляции состоит из нескольких элементов:
- Горловины с крышкой, которая должна плотно закрываться и иметь уплотнительную прокладку;
- Клапанов, которые регулируют подачу воздуха в бак и выход избыточного давления из него. Один из клапанов находится возле горловины и открывается при заправке. Другой клапан находится в верхней части бака и открывается при повышении давления в баке из-за нагревания топлива или изменения высоты над уровнем моря.
- Трубок дренажа, которые выводят излишки топлива из бака в случае переполнения или аварии. Трубки дренажа обычно расположены возле заднего крыла машины.
- Угольного фильтра, который очищает пары бензина от вредных веществ, прежде чем они попадут в атмосферу или обратно в двигатель. Угольный фильтр находится под капотом машины и соединён с баком специальными трубками.
Почему нельзя заливать полный бак
Если вы заливаете полный бак бензина, то нарушаете работу системы вентиляции. Вот что может произойти, если вы заправляетесь до полного:
- Вы забиваете горловину бака топливом, что мешает нормальному прохождению воздуха через клапан. Это приводит к созданию вакуума в баке, который может вызвать его деформацию или трещины.
- Заливаете топливо в трубки дренажа, которые не предназначены для этого. Это может привести к вытеканию топлива на ходовую часть машины, на проводку или на асфальт. Как вы понимаете, это потенциальная опасность не только для экологии, но и для самого водителя!
- Перегружаете угольный фильтр парами бензина, которые не успевают конденсироваться и очищаться. Это может привести к засорению фильтра и его поломке. В результате пары бензина будут выходить в атмосферу без очистки или попадать в двигатель без регулировки, что ухудшит работу мотора и повысит расход топлива.
Как правильно заправляться
Чтобы избежать проблем с системой вентиляции бака и сохранить свой автомобиль в хорошем состоянии, следуйте этим простым правилам:
- Не заливайте полный бак бензина. Оставляйте небольшое свободное пространство в баке для компенсации расширения топлива при нагревании или изменении давления.
- Не дозаправляйте бак после того, как автоматический пистолет отключился. Это означает, что бак достиг оптимального уровня заполнения и дальнейшее добавление топлива будет лишним.
- Не заправляйте полный бак в жаркую погоду или перед длительной поездкой по горам. В этих условиях топливо сильнее расширяется и может вытекать из бака через клапаны или трубки дренажа.
- Периодически проверяйте состояние крышки горловины бака и её уплотнительной прокладки. Если они повреждены или не плотно закрываются, то это может привести к утечке паров бензина или попаданию грязи и влаги в бак.
- Следите за сроком службы угольного фильтра и меняйте его по необходимости. Обычно это делается каждые 60-80 тысяч километров пробега или по рекомендации производителя автомобиля.
Итак, мы выяснили, что заправляться до полного бака – это плохая идея. Всегда оставляйте свободное место, и никогда не ошибетесь.a
