На оккупированной части Донецкой области Россия начала реализацию еще одного железнодорожного проекта. Его цель — оптимизация логистики, однако ценой этого становятся принудительно конфискованные земли местных фермеров.
Об этом сообщил руководитель Центра изучения оккупации Петр Андрющенко.
Появились документы, свидетельствующие о том, что так называемая “администрация” весной 2025 года приняла решение о принудительном изъятии земельных участков у предпринимателей. Речь идет о десятках гектаров сельскохозяйственных угодий, которые передали под нужды очередного инфраструктурного проекта.
Строительство набирает обороты
Сейчас на местности активно ведутся работы:
- проводится подготовка основания для укладки железнодорожных рельсов;
- продолжается реконструкция автомобильных мостов;
- оборудуются логистические объекты вдоль маршрута.
Строительство разворачивается в направлении между станциями Карбитное и Кичексу (Маловодное).
Для чего россиянам новая ветка
Аналитик заверил, что главная цель захватчиков — оптимизация транспортного сообщения между Ростовской областью РФ и оккупированными городами Волноваха и Мариуполь.
В настоящее время основной маршрут через Иловайск перегружен, сложен и затратен с логистической точки зрения.
Преимущества новой ветки, которые стремится получить РФ:
- обход Иловайского транспортного узла;
- снижение энергозатрат благодаря избеганию высотных подъемов в сторону Донецка;
- сокращение логистического пути на 8-12 часов.
Что это означает
Этот проект, по словам Андрющенко, — это укрепление оккупационной инфраструктуры, а также более глубокая интеграция ВОТ в военно-логистическую инфраструктуру России.
Под предлогом “развития” происходит:
- разрушение аграрной экономики региона;
- изъятие частной собственности украинцев;
- укрепление военного присутствия противника.
Читайте также: В Донецкой области враг строит новую железную дорогу для войск: к работе привлекают гражданских.
