На окупованій частині Донеччини Росія розпочала реалізацію ще одного залізничного проєкту. Його мета — оптимізація логістики, однак ціною стають примусово конфісковані землі місцевих фермерів.
Про це повідомив керівник Центру вивчення окупації Петро Андрющенко.
З’явилися документи, що свідчать: так звана “адміністрація” навесні 2025 року ухвалила рішення про примусове вилучення земельних ділянок у підприємців. Йдеться про десятки гектарів сільськогосподарських угідь, які передали під потреби чергового інфраструктурного проєкту.
Будівництво набирає темпів
Наразі на місцевості активно ведуться роботи:
- проводиться підготовка основи для укладання залізничних рейок;
- триває реконструкція автомобільних мостів;
- облаштовуються логістичні об’єкти вздовж маршруту.
Будівництво розгортається у напрямку між станціями Карбітне та Кичексу (Маловодне).
Для чого росіянам нова гілка
Аналітик запевнив, що головна мета загарбників — оптимізація транспортного сполучення між Ростовською областю РФ та окупованими містами Волноваха й Маріуполь.
Наразі основний маршрут через Іловайськ перевантажений, складний і витратний з логістичної точки зору.
Переваги нової гілки, які прагне отримати РФ:
- обхід Іловайського транспортного вузла;
- зниження енергозатрат завдяки уникненню висотних підйомів у бік Донецька;
- скорочення логістичного шляху на 8-12 годин.
Що це означає
Цей проєкт, за словами Андрющенка, — це зміцнення окупаційної інфраструктури, а також глибша інтеграція ТОТ у військово-логістичну інфраструктуру Росії.
Під приводом “розвитку” відбувається:
- руйнування аграрної економіки регіону;
- вилучення приватної власності українців;
- зміцнення військової присутності противника.
Читайте також: На Донеччині ворог будує нову залізницю для війська: до праці залучають цивільних.
