Неоднократные обстрелы Украины российской энергетической инфраструктуры нанесли серьезный удар по жизненно важному экспорту топлива Москвы именно тогда, когда западные санкции усиливают свое влияние. Однако, если эти атаки будут слишком успешными, они рискуют вызвать недовольство президента США Дональда Трампа.
Об этом пишет колумнист "Reuters" Рон Буссо.
Рост атак на нефтяную инфраструктуру
Российско-украинская война резко обострилась в последние недели, когда Киев начал запускать волны атак беспилотников на нефтеперерабатывающие заводы РФ, трубопроводы и экспортные терминалы. Это сильно ударило по нефтегазовой промышленности России, которая составляет около четверти ВВП страны.
24 сентября Украина во второй раз за неделю атаковала беспилотниками нефтехимический комплекс Салават и порт Новороссийск. В результате Москва была вынуждена реагировать: вице-премьер Александр Новак объявил о частичном запрете на экспорт дизельного топлива до конца года и продлении запрета на экспорт бензина.
Россия поставляет очень много дизельного топлива — около 880 000 баррелей ежедневно, что составляет 12% всего мирового морского экспорта дизеля. Даже если запрет касается только трейдеров, а не самих заводов, это все равно сильно подняло цены на дизель в мире.
В Европе прибыль от переработки сырой нефти в дизель выросла на 8% и достигла самого высокого уровня с февраля 2024 года. Ситуацию усугубляют еще и низкие запасы дизеля: в США они на 11% меньше, чем средний уровень за последние 10 лет.
Экономическое давление на Кремль
Решение главы Кремля Владимира Путина ограничить экспорт дизельного топлива серьезно лишает Москву доходов. Доходы от морского экспорта нефтепродуктов в августе оценивались примерно в 170 млн долларов в день или 5,3 млрд долларов в месяц. Эти ограничения принимаются на фоне усиления санкций против нефтегазовой промышленности РФ, которые уже несколько лет применяют Европа, США и другие крупные экономики.
Санкции и обходные пути
Западные страны пытались ограничить доходы Москвы, не вызывая глобального скачка цен. В 2022 году страны "Большой семерки" ввели ограничения цен на российскую нефть и продукты переработки, но значительная часть сырой нефти продолжает идти через "теневой флот". По данным CREA, в августе 64% экспорта российской сырой нефти осуществлялось через такие танкеры, что на 11% больше, чем в предыдущем месяце.
Лазейки позволяют Индии и Турции импортировать дешевую российскую нефть и перепродавать ее в Европе в виде переработанных продуктов. В ответ ЕС принял 18-й пакет санкций, установив ограничения на экспорт сырой нефти и дизельного топлива, а также запрет на импорт переработанных продуктов из российской нефти.
Дилемма для США
Украинские атаки по энергетической инфраструктуре эффективно подрывают финансы Кремля, но создают сложную ситуацию для западных экономик. Особенно это касается Дональда Трампа, который стремится снизить внутренние цены на энергоносители, но сдерживает усиление санкций против России, предлагая сначала полное прекращение закупок российской нефти Европой.
Читайте также: Трамп требует от Эрдогана отказа от российской нефти и предлагает возвращение F-35.
