Топливный кризис в оккупированной Луганской области выявил новые проблемы для жителей. Местные “коммунальные службы” нашли способ получить двойную выгоду на фоне нехватки бензина.
Об этом сообщил глава Луганской ОВА Алексей Харченко.
С момента начала дефицита они имели значительные запасы талонов на приоритетное обеспечение топливом. Однако быстро выяснилось, что эти талоны становятся особенно востребованными среди населения. Как следствие — часть талонов попала на “черный рынок”, где продавалась по значительно завышенным ценам.
“В то же время вопросы жизнеобеспечения, которые должны были решать “коммунальщики”, под предлогом отсутствия бензина откладывались “на потом” — заявки жителей неделями оставались невыполненными”, — добавил Харченко.
Что предшествовало кризису топлива на ТОТ
На оккупированных территориях, в частности в Донецке, в последние месяцы наблюдается острый дефицит топлива. Бензин на большинстве АЗС либо полностью отсутствует, либо продается только по талонам, из-за чего водители вынуждены стоять в длинных очередях. Местные жители сообщают, что 92-й и 95-й бензин доступен только по предварительным талонам, а дизель и газ — только на отдельных заправках.
Цены уже отошли на второй план: главное для людей — просто найти топливо, которое расходится почти мгновенно после появления. Отсутствие официальной информации о поставках вызывает возмущение водителей, а талоны на бензин уже стали местной “валютой” для обмена дефицитными товарами.
Дефицит топлива на оккупированных территориях приобретает критические масштабы на фоне ударов украинских беспилотников по нефтеперерабатывающим заводам РФ. В результате в августе производство бензина упало на миллион тонн, что создало дефицит примерно 20% внутреннего потребления. Россия ограничила экспорт топлива и дизеля, одновременно готовясь импортировать бензин после отмены ввозной пошлины до середины 2026 года.
Читайте также: Топливный кризис на оккупированных территориях продолжается: появились кадры из Мариуполя (фото).
