Забруднення дизельного пального починається вже на стадії його виробництва і не припиняється протягом усього циклу. У процесі транспортування і зберігання в солярку потрапляють сторонні домішки. Навіть після заправки на АЗС паливо продовжує піддаватися впливу окислювальних реакцій, що ведуть до утворення опадів, суспензій і помутніння. Для ефективної боротьби з цими забрудненнями в паливних системах дизельних двигунів встановлюється спеціальний дизельний паливний фільтр — пристрій, який затримує тверді частинки, воду та інші домішки. Елемент, що фільтрує, виготовляють зі спеціальних матеріалів, що мають високу пористість і здатність ефективно вловлювати забруднення різного розміру. За проходження пального через виріб речовини осідають на поверхні фільтрувального елемента, а очищене пальне надходить у паливну систему двигуна.
Відмінності бензинового і дизельного фільтра
Основна відмінність дизельних пристроїв від бензинових — їхня здатність ефективно відокремлювати воду з нафтопродуктів. Вода становить серйозну загрозу для дизельних двигунів, викликаючи корозію і пошкодження прецизійних деталей ПНВТ. Тому в конструкції деталей передбачено спеціальні сепаратори або відстійники для відокремлення вільної та розчиненої води. Ступінь відокремлення досягає 99,7%. Фільтрувальні вставки виготовляють з щільніших і дрібнопористих матеріалів, що забезпечують тонке очищення пального від найдрібніших твердих частинок і продуктів окиснення. У бензинових моделях такий ступінь очищення не потрібен, оскільки бензинові силові агрегати менш чутливі до забруднень.
Види дизельних паливних фільтрів
За ступенем очищення дизеля розрізняють два види виробів:
- Грубого очищення. Призначені для видалення великих твердих частинок і забруднень розміром від 50 до 100 мікронів. Вони встановлюються на вході в паливну систему для попереднього очищення палива.
- Тонкого очищення. Вироби затримують дрібні тверді частинки, продукти окислення та інші забруднення розміром від 5 до 30 мікронів.
Компоненти також різняться за конструкцією і можливістю обслуговування:
- Розбірні. Складаються зі знімного корпусу і змінного фільтрувального елемента всередині. Це дає змогу проводити заміну тільки вкладки без повної заміни всього виробу. За правильного обслуговування забезпечують термін служби до 2–3 років.
- Нерозбірні. Це одноразові вироби, в яких фільтрувальний елемент нерозривно з'єднаний з корпусом. Вони вимагають повної заміни після досягнення ресурсу, зазвичай через 15–30 тис. км пробігу.
Широкий асортимент паливних фільтрів дозволяє вибрати оптимальний варіант для конкретних умов експлуатації, забезпечуючи ефективне очищення пального та надійний захист силового агрегату від різних видів забруднень протягом усього терміну служби.
