Міжнародний аеропорт “Донецьк” імені Сергія Прокоф’єва припинив обслуговування рейсів 26 травня 2014 року після захоплення бойовиками “ДНР”. Остаточно летовище закрили 3 червня того ж року, а в ході боїв між проросійськими незаконними збройними формуваннями та українською армією воно було повністю зруйноване в період із червня 2014-го по січень 2015-го.
У цьому матеріалі ТРИБУН згадує хронологію подій.
Оборона ДАПу очима захисника
Оборона аеропорту, яка тривала 242 дні, стала символом стійкості українських військ, а її учасники отримали прізвисько “кіборги”. Один із них, військовослужбовець Тарас із позивним “Опришко”, розповів нам про своє перебування в старому терміналі восени 2014 року. За словами чоловіка, у той період там панувала досить непогана атмосфера.
“Якщо говорити про моральний стан, то в нас було ще не так все погано. Ось коли вже аеропорт взяли в кільце, коли через блокпост їздили військові, – моральний стан був зовсім інший”, — згадує він.
Тарас зазначив, що вони потрапили на позиції разом із десантниками бригади “Маршал” під командуванням Євгена Жукова. Військовий описав організацію оборони як дуже чітку: коли російські сили намагалися наблизитися, їх одразу накривала артилерія. “Опришко” згадує, що всередині панувало відчуття захищеності, а серйозних втрат їхній підрозділ не ніс — найважчими пораненнями були рикошети чи уламки від гранат. “Але думка, що смерть близько, була”, — визнав він.
Початок протистояння
Спроби встановити контроль над летовищем сепаратисти під проводом російських військових спеціалістів почали ще 17 квітня 2014 року — на десятий день після проголошення так званої “ДНР”. Тоді до аеропорту прибули від 70 до 200 бойовиків, проте об’єкт залишився під українським контролем.
Після бою 26 травня 2014 року значних сутичок в аеропорту не відбувалося все літо. Однак із вересня розпочалися важкі бої. Українські оборонці утримували старий та новий термінали.
Опорним пунктом сил АТО стало селище Піски — через нього здійснювали постачання провізії, боєприпасів та ротацію бійців. Ворог атакував із Київського району Донецька, з території монастиря на півдні та села Спартак на сході.
У грудні 2014 року значних руйнувань зазнав старий термінал. 13 січня 2015 року після майже восьми місяців щоденних обстрілів остаточно впала диспетчерська вежа, яку утримували українські бійці. У новому терміналі бої точилися за кожен поверх: на фінальних етапах українці тримали перший поверх, тоді як підвал та верхні поверхи контролював противник.
Штурми та втрата контролю
15 січня 2015 року лідер “ДНР” Олександр Захарченко заявив, що аеропорт нібито буде під контролем бойовиків упродовж тридцяти хвилин. У пресцентрі АТО ці слова назвали брехнею. Того ж дня терористи використовували установки вибухового розмінування УР-77 “Метеорит” — зруйнований новий термінал мав суцільний провал майже половини даху. Після прибуття підмоги українські підрозділи контратакували на другому поверсі, у ближньому бою супротивника вибили з більшості приміщень.
16-17 січня бойовики обстрілювали аеропорт зі стрілецької зброї, мінометів, артилерії та “Градів”. Українській артилерії вдалося завдати ударів по скупченню техніки та живої сили російських військ. Було евакуйовано 23 поранених “кіборгів” та вивезено тіла трьох загиблих.
20 січня сепаратисти підірвали новий термінал. Бетонні перекриття та стелі обвалилися в багатьох секціях, поховавши під собою захисників. За свідченнями волонтерів, тієї ночі налічувалося 48 загиблих.
21 січня українські сили визнали втрату контролю над аеропортом. 22 січня новий термінал покинули останні захисники. Вцілілі “кіборги” виходили з руїн під обстрілами, багато поранених потрапили до полону.
Втрати
За даними українського проєкту “Книга пам’яті полеглих за Україну”, оприлюдненими в січні 2018 року, підтверджені втрати українських військових за 242 дні оборони становлять 100 осіб загиблими. Кількість поранених оцінюють у 440 осіб.
Російська сторона станом на 22 січня 2015 року наводила цифру 597 загиблих українських військових в аеропорту та околицях.
Читайте також: На території аеропорту в Донецьку облаштовують зону для використання БпЛА.
