Смена сезонов прибавляет хлопот автолюбителям – с приходом теплых дней становится необходима летняя резина, и тут возникают трудности. Как подобрать нужный протектор, какой тип обеспечит отличное сцепление, что еще необходимо знать перед покупкой покрышек на лето?
Зачем нужна летняя резина?
Принята классификация колесных покрышек в зависимости от свойств материалов, при этом важным фактором становится сезонность резины. Существует расхожее мнение, что и в теплые месяцы не стоит снимать зимнюю авторезину. Но типы колес для разных сезонов устроены совершенно по-разному.
Для летних вариантов основой становятся самые жесткие материалы, поскольку покрышки будут эксплуатироваться в высоком температурном режиме, ведь при теплой погоде скорости выше. А с первыми заморозками эта резина показывает значительное снижение сцепления колес с трассой.
Глубина протектора у авторезины для теплого сезона небольшая, внимательно присмотревшись можно найти отличия по форме рисунка.
В условиях большого перепада температур между сезонами целесообразно иметь два набора шин.
Разновидности авторезины
Покрышки для теплого сезона отличаются по виду протектора.
- Шоссейная авторезина – классика летних вариаций, тихая, безопасная, комфортная, подойдет для общих магистралей. Для нее характерны продольные канавки, которые хорошо отводят воду. Не подходит для бездорожья, плохо ведет себя в межсезонье.
- Всесезонный вариант – такие покрышки работают в любое время года, при условии спокойного передвижения. То есть они удовлетворительно ведут себя в мягком климате. При серьезном морозе они дубеют, что негативно сказывается на управлении авто.
- Спортивные модели – подходит любителям высоких скоростей, такая резина не создает дополнительного шума, обеспечивает отличное сцепление с дорогой. Несмотря на блестящую маневренность, они почти не сглаживают удары и поэтому менее комфортны, чем другие варианты.
Несколько слов о протекторе
Симметричный ненаправленный протектор самый распространенный вид, его выбирают любители спокойного передвижения за низкий уровень шума, мягкие боковины, амортизацию неровностей. Эту резину можно устанавливать без внимания к стороне.
Ненаправленная асимметрия – здесь функции и рисунок внешней и внутренней стороны значительно различаются, внимательно отнеситесь к маркировке. Отличное отведение воды, стабильность на повороте и при резком маневре, отличное сцепление с внешних сторон, прекрасно справляется с высокими нагрузками, поэтому зачастую она встречается на спортивных моделях.
Симметричный направленный протектор – эффективно отводит воду благодаря спецрисунку, а на сухой трассе ведет себя очень устойчиво. Его выбирают для авто с задним приводом, а также владельцы спорткаров.
Направленная асимметрия – редко встречается, поскольку отличается высокой ценой и требовательна к трассам.
