Россияне в очередной раз заявили, что не собираются восстанавливать часть украинских оккупированных городов, которые они разбомбили во время полномасштабного вторжения. В частности, министр строительства РФ Ирек Файзуллин не видит смысла восстанавливать Попасную Луганской области, о чем сообщили российские пропагандистские СМИ.
Об историческом прошлом Попасной изданию ТРИБУН рассказал доктор исторических наук Александр Набока. А попаснянка Юлия Канзеба поделилась воспоминаниями и интересными фактами.
“Попасна є уособленням історичної долі Луганщини в цілому. Вже у період енеоліту - бронзової доби (близько трьох тисяч років тому). Поблизу майбутнього міста, недалеко від озера Картамиш існувало поселення давніх металургів - виробників міді. Згідно з дослідженнями археологів - це були жерці язичницьких богів, які знали секрет виробництва металу. У звичайних плавильних печах робили металеві чушки, а потім шляхом натурального обміну вони потрапляли до інших регіонів Євразії. Де з них вже робили кінцеві вироби”, - розповідає Олександр Набока.
Историк добавляет, что название Попасной происходит от места пастбища скота, где ее владельцы останавливались, чтобы немного отдохнуть.
"В период бронзового века - раннего железного века и средневековья, вокруг земель современного города кочевали племена скотоводов. Название Картамыш имеет тюркское происхождение, что означает привал, место отдыха для людей, лошадей и скота. Похожее происхождение имело и название поселения Попасная, которое появилось примерно в начале 17 века. Место стало опорным пунктом, через который проходил один из чумацких путей. Там останавливались, чтобы дать отдохнуть тягловым животным и позволяли им свободно попастись. Отсюда и название - Попасная", - отмечает доктор исторических наук.
Александр также рассказывает, что в конце 18 века Попасная и окружающие земли были переданы семье сербского офицера, который перешел на службу Российской империи в качестве "рангового поместья".
"В тот период Попасная была хутором, значение которого начало расти во второй половине 19 века. Это из-за начала построения системы железных дорог, которые соединяли индустриальный Донбасс с другими центрами Российской империи. В 1875 году было принято решение о строительстве железнодорожной линии - Донецкой каменноугольной дороги. Договор на застройку получил коммерсант С. В. Мамонтов. А впоследствии в 1890 году эту железную дорогу выкупило правительство. Попасная стала важным узлом этого сообщения. Железнодорожная станция, построенная в стиле модерн, начала свою работу в 1878 году. А уже во второй половине 19 века там было уже 79 дворов, население составляло 264 мужчин и 271 женщин”, - затверджує історик.
Александ Набока говорит, что Попасная, как и многие города и села Донбасса, переходила "из рук в руки" и понесла много потерь.
"В 1918 году городок некоторое время контролировали войска УНР во главе с атаманом Емельяном Волохом. Однако, как известно, в конце концов победили большевики, которые некоторое время (до 1943 года) называли Попасную - Станцией имени Л. М. Кагановича. В советские времена там развивалось промышленное производство", - добавляет историк.
В 2014 году во время войны на Донбассе город сначала контролировался боевиками "ЛНР", а затем был освобожден военными батальона "Донбасс". Россияне вернулись туда в марте 2022 года. Это город, который был взят ЧВК "Вагнер" оккупировав его, почти полностью разрушив артиллерией.
Читайте также: "Хочеться повернутися на Луганщину, тільки у броньованій машині": історія 27-річного кулеметника Дмитра, який брав участь в обороні Попасної.
