Танкери російського “тіньового флоту” продовжують безперешкодно курсувати європейськими водами, залишаючи після себе нафтові плями. Попри санкції, старі та незастраховані судна створюють реальну загрозу екологічної катастрофи, наслідки якої можуть коштувати мільярди євро.
Про це повідомляє Politico.
Спільне розслідування журналістської групи SourceMaterial та POLITICO виявило, що лише за останній рік щонайменше п'ять російських танкерів, які використовуються для обходу санкцій, залишили нафтові сліди біля узбережжя Європи. Два з цих суден на момент інцидентів вже перебували під санкціями Великої Британії.
Ці факти вказують на серйозну прогалину в політиці Заходу щодо стримування нафтових доходів Кремля.
Небезпека біля берегів
Після того, як країни G7 у 2022 році запровадили цінову стелю на російську нафту, Москва вдалася до створення так званого “тіньового флоту”. Ця армада, що налічує вже близько 1300 старих суден, працює з непрозорими власниками та мінімальним страхуванням, що дозволяє перевозити сировину в обхід обмежень.
Експерти попереджають, що застарілий стан цих танкерів робить їх вкрай схильними до аварій. Міністр енергетики Латвії Каспарс Мелніс назвав ситуацію “величезною проблемою”, зазначивши, що Європі “дивом вдається уникати екологічної катастрофи”.
Ціна бездіяльності та неефективність санкцій
Європейські уряди намагаються протидіяти загрозі. Євросоюз вніс до чорного списку 444 судна, а Велика Британія — 450. Проте ці заходи виявилися недостатньо ефективними. Танкери продовжують свою діяльність, знаходячи способи торгувати.
“Що це говорить про європейські та американські санкції? Це доводить, що незалежно від того, чи перебувають кораблі під санкціями, вони все одно зможуть знайти спосіб і місце для торгівлі”, — зазначає Річард Мід, редактор Lloyd's List Intelligence.
За оцінками Центру досліджень енергетики та чистого повітря, ліквідація наслідків одного великого розливу може коштувати до €1.4 мільярда. Якщо власника судна не вдасться встановити, ці витрати, найімовірніше, ляжуть на плечі європейських платників податків.
Експерти та деякі європейські політики закликають до більш рішучих дій. Пропозиції включають санкції проти “всього ланцюжка постачання”, зокрема проти нафтопереробних заводів, сервісних компаній та навіть держав, під прапорами яких ходять ці судна. Без системного підходу та жорсткого контролю європейські моря залишатимуться під постійною загрозою.
Читайте також: The Economist прогнозує крах економіки РФ при посиленні санкційного тиску
