Politico сообщило о резком усилении российских атак на украинскую железную дорогу. По данным издания, "Укрзалізниця" сейчас теряет из-за ударов около 37–40 локомотивов в месяц.
Источник: Politico
С начала полномасштабного вторжения российские атаки повредили или уничтожили более 500 украинских локомотивов. Politico пишет, что более 60% этих случаев пришлись на последние восемь месяцев.
Официальные украинские данные также подтверждают резкий рост потерь. 15 сентября министр иностранных дел Андрей Сибига заявил, что более 500 локомотивов были повреждены или полностью уничтожены, причем более половины — уже в течение 2026 года.
Читайте также: РФ атаковала Волынь у границы с Польшей: горели АЗС и грузовики, под удар попал локомотив
Глава правления "Укрзалізниці" Александр Перцовский объяснил Politico, что удары направлены не только на военную логистику. По его словам, Россия пытается нарушить сообщение с прифронтовыми громадами, парализовать экономические связи и усилить страх среди пассажиров.
В последнее время география атак расширилась. Если раньше большинство ударов фиксировали в пределах примерно 200 км от линии фронта, то теперь российские дроны достигают и западных областей Украины. Перцовский заявил, что для этого могут использоваться антенны и ретрансляторы, в частности на территории Беларуси.
Читайте также: Стремительно выросло количество вражеских атак по железнодорожной инфраструктуре Украины
Незадолго до этого по тому же участку проехал отдельный поезд с европейскими советниками и бывшими политиками, среди которых был экс-премьер Великобритании Борис Джонсон. "Укрзалізниця" предположила, что именно этот состав мог быть целью атаки, поскольку он отправился раньше запланированного времени.
Почему локомотивы сложно быстро заменить
Новый локомотив стоит около 5 млн евро. Кроме того, украинская железная дорога использует колею шириной 1520 мм, тогда как в большинстве стран Европы стандарт составляет 1435 мм. Из-за этого выбор техники, которую можно оперативно передать Украине, ограничен.
Читайте также: Враг атаковал железнодорожную инфраструктуру Славянска: ранены работники депо
Совместимую ширину колеи имеют, в частности, страны Балтии и Финляндия. Литва уже заявляла о готовности передать Украине локомотивы в рамках зимнего пакета поддержки. Компания также остро нуждается в запчастях, материалах и ремонтных мощностях. По словам Перцовского, локомотивы восстанавливают круглосуточно, но скорость новых повреждений превышает финансовые возможности железной дороги.
Несмотря на это, "Укрзалізниця" не рассматривает сценарий полной остановки перевозок. Для опасных участков готовят резервные маршруты и автобусные трансферы, а движение поездов корректируют в зависимости от ситуации с дронами.
Читайте также:
Россия дважды прицельно атаковала "Шахедами" поезд Киев — Сумы: людей успели эвакуировать
"Шахед" попал в поезд "Харьков–Изюм": количество пострадавших выросло до семи
РФ атаковала пассажирский поезд Киев — Николаев: людей успели эвакуировать
