Для Украины, и рынка логистики в частности, 2014-й год будет одним из самых сложных периодов за последнее десятилетие. Экономический кризис, аннексия Крыма, антитеррористическая операция на Юго-Востоке уже заметно повлияли на деловую активность большинства украинских компаний, что привело к заметному сокращению товарооборота, закрытию розничных точек продаж и увольнению персонала.
В условиях сложившейся социально-политической обстановки нет серьезных оснований для стабилизации экономики и, тем более, ее роста в обозримом будущем, поэтому многие отечественные предприятия начали «затягивать пояса» и все чаще задумываются о действенных способах минимизации расходов.
В связи с этим на украинском рынке наметилась тенденция к передаче логистических услуг на аутсорсинг сторонним специализированным транспортным компаниям, что позволило предпринимателям существенно сократить возможные риски и издержки. При этом большинство компаний работают одновременно с несколькими поставщиками услуг, что позволяет им сохранить прежний уровень сервиса и оптимизировать свои затраты на логистику.
Из-за отсутствия эффективной работы правоохранительных органов особо актуальным стал вопрос страхования грузов и автотранспорта. По всей стране, и в особенности в Донецкой и Луганской областях, участились случаи вооруженных ограблений и угона грузового транспорта, поэтому для того, чтобы не потерять имущество, бизнес все чаще обращается к услугам страховых компаний. Конечно, такие меры приводят к удорожанию товаров и снижению их рыночной конкурентоспособности, но реальный риск потери всей партии груза намного выше недополученной прибыли.
Что касается рынка складского оборудования и погрузочной техники, то здесь не ожидается существенного падения продаж в 2014-м году, а в некоторых сегментах возможно даже небольшое увеличение объемов реализации товаров и услуг в 2014-15 годах. Это связано с тем, что вследствие аннексии Крыма Россией часть товаропотока будет переориентирована в порты Азовского моря и Одессы, где потребуется строительство дополнительных складских помещений, а, следовательно, и закупка нового оборудования, складской техники, систем кондиционирования.
Таким образом, в краткосрочной перспективе рынок логистики Украины ожидает снижение деловой активности компаний и операторов, но в долгосрочном периоде можно ожидать постепенное восстановление объемов продаж и даже небольшой рост на фоне послевоенного восстановления экономики Украины.
Источник: https://terazus.com/
