LAODICEA майже 2 місяці провела в Камишовій бухті закритого порту Севастополь на завантаженні 11 500 тонн зерна кримського врожаю. Наразі зерно з окупованого Криму доставлено в сирійський порт Тартус.
Судно LAODICEA (IMO: 9274343, MMSI: 468393000, Позывной: YKRM, Флаг: Syria [SY]) 20.07.2020 прийшло в Чорне море з Сирії і направилось до кримського узбережжя з вимкненим судновим транспондером.
Капітан Ahmad Nouh вимкнув судновий транспондер LAODICEA, щоб приховати свій злочин з незаконного перетину Державного кордону України. Ця спроба свідчить про усвідомлення ним протиправності своєї поведінки, а отже в кримінальному провадженні, яке здійснюється українськими правоохоронними органами його провина має бути кваліфікована як прямий умисел.
23.07.2020 судно LAODICEA було помічено з Севастополя.
26 липня 2020 біля 18ї години судно LAODICEA було заведено в Камишову бухту й ошвартовано до причалу №210, де ще у 2018 році силами севастопольського порту з підручних матеріалів організували завантаження зерна. Хоч в Севастополі є 2 зернових термінали, однак вони знаходяться в приватній власності і не належать порту. Тому адміністрація порту під керівництвом Сергія Ємельянова (в Чистилищі), який прийшов в портову справу з авіаційної галузі, взялась за спорудження вантажної установки з метою перевести на себе ті зернові вантажі, які в невеликих обсягах ще обробляються в порту. Журналісти групи SeaKrime повідомляли про це влітку 2018 року:
Тепер на прикладі судна LAODICEA ми можемо розглянути як “ефективно” працює севастопольський порт зараз під керівництвом вже іншого директора – колишнього (?
