Заявление нардепа "Оппозиционной платформы - За жизнь" Виктора Медведчука о планах разморозить Лисичанский нефтеперерабатывающий завод делалось "под выборы".
Таким мнением в интервью OilPoint поделился глава дивизиона "Нефть" НАК "Нафтогаз-Украины" Николай Гавриленко.
Так, отвечая на вопрос о целях, которые нардеп ставил перед собой, делая подобные заявления, он сказал:
"Думаю, что под выборы. Мне около месяца назад приходило письмо от директора Лисичанского завода. Я спросил, насколько это серьезно. Директор ответил, что ему поручено проанализировать возможность запуска.
Прежде всего, Лисичанский НПЗ тоже спроектирован под российскую нефть, раньше он эксплуатировался компанией ТНК. Его проектная мощность 19 млн тонн. Более-менее адекватная эксплуатация завода возможна при его загрузке на уровне хотя бы 400 тысяч тонн в месяц", - отметил Гавриленко.
На вопрос, что он подразумевает под "адеватной эксплуатацией", топ-менеджер НАК отметил:
"Адекватная с точки зрения операционных расходов, себестоимости производственных затрат при переработке. Они оптимальные начиная с 400 тысяч тонн в месяц, а это 5 млн тонн в год.
У меня вопрос, куда Лисичанский НПЗ будет направлять продукцию после переработки 5 млн тонн нефти, находясь в очень сложной географической ситуации?
НПЗ проектировался в конце 60-х – начале 70-х годов и мощности этого завода были направлены на обеспечении нефтепродуктами Ростовской области и Краснодарского края, а также по системе продуктопроводов на ТЭЦы подавался мазут. Также продуктопроводами снабжались базы ГСМ Министерства обороны. Лисичанский завод — инфраструктура Советского Союза, и как он впишется в Украину сегодня — я не представляю. Я не вижу логики в его запуске".
Что касается трубы к заводу со стороны России, то ее никто не выкапывал, но есть определенные производственные ньюансы:
"Она не выкопана, нефтепровод существует. Есть такое понятие, как физический разрыв — когда небольшой участок нефтепровода выкапывается, ставятся заглушки, чтобы не возникало вопросов, происходит ли физическое движение нефти.
По техническим требованиям, если нефтепровод долго не эксплуатируется, должен быть произведен разрыв. В данной ситуации это было больше политическое решение, но мы в течение года со стороны «Транснефти» получали сообщения, что они по плану видят технологический разрыв.
Соответственно, у нас на сегодняшний день нефтепровод "Великоцк – Лисичанск" имеет физический разрыв. Мы сегодня не можем транспортировать нефть со стороны России.
Наша нефтеперекачивающая станция в Лисичанске сильно пострадала во время боевых действий, она разукомплектована мародерами, а в резервуарный парк попадали мины. Он сегодня даже не разминирован – туда не заходят минеры, так как это очень сложная операция. Мин не видно, так как, по всей видимости, они лежат в нефтяном шламе на дне. Как осуществить разминирование никто не знает, мы тоже не поднимаем этот вопрос, так как не видим перспективы".
Гавриленко также рассказал об объемах нефти, которые были в нефтепроводе "Великоцк-Лисичанск":
"Было выкачано около 600 тысяч тонн, на одном из участков оставалось 22 тысячи тонн. Мы вывезли порядка 6 тысяч тонн и еще около 16 тысяч тонн осталось".
Читайте также: В Северодонецке и Рубежном прошли акции протеста (фото, видео)
