Годовщина введения ограничений на поездки между США и Канадой приближается, и пока нет никаких признаков того, что вскоре граница вернется к прежнему режиму.
21 марта закрытие будет в очередной раз продлено на месяц: это происходит регулярно с тех пор, как пандемия добралась до Северной Америки.
Бизнесы, которые пострадали от закрытия границы, требуют от правительства представить план повторного открытия и дать людям знать, при какой статистике заболеваемости можно будет возобновить регулярное сообщение. В числе особенно негодующих предприятий – те, для работы которых важна беспрепятственная и оперативная доставка грузов из США в Канаду и в обратном направлении, а также возможность для сотрудников и руководителей свободно перемещаться между странами.
Но правда в том, что никакого плана у канадского и американского правительств пока нет.
Беседы представителей СМИ с официальными лицами в обеих странах в последние дни показали, что, несмотря на увеличение количества вакцинаций, ни одно из правительств пока не определило, при какой статистике по количеству зараженных и вакцинированных власти будут готовы вновь открыть границу.
По официальной версии, говорить об открытии еще рано, поскольку коронавирус остается серьезной угрозой: вакцинированных по-прежнему очень мало; количество зараженных все еще вызывает беспокойство; новые штаммы вируса представляют плохо изученную опасность.
Законодатели США требуют решительных действий от Белого дома
Среди тех, кто требует подробностей о перспективах открытия границы – два десятка членов Конгресса США из приграничных штатов. Они написали президенту США Джо Байдену с просьбой разработать план постепенного открытия границы с привязкой к статистическим показателям в области общественного здравоохранения.
Законодатели США хотят, чтобы граница была частично открыта уже к концу мая.
Брайан Хиггинс, член Палаты представителей от Демократической партии из Буффало (штат Нью-Йорк) и один из лидеров инициативной группы, надеется, что администрация Байдена вскоре сможет разработать план и предложить его Канаде.
Канадские официальные лица категорически не отвергают идею поэтапного открытия границы с мая по июль, хотя и называют возобновление переговоров об этом преждевременным.
Тем временем представители критически важной для канадской экономики отрасли – автомобильного сектора – теряют терпение.
Автомобильный сектор в ярости
Представители автосектора предостерегают, что канадская промышленность рискует нанести самой себе ущерб в критический момент, поскольку компании по производству запчастей по всему континенту конкурируют за получение контрактов в рамках перехода на новые цепочки поставок по обновленному NAFTА.
Председатель компании по производству автозапчастей Martinrea International Роб Уайлдебоер, рассказал, что в последнее время пересекать границу действительно становится труднее, чем в начале пандемии.
Некоторых технических специалистов отправляют на карантин, когда они въезжают в Канаду, других – нет, причем бывает, что правила работают по-разному в один и тот же день на одном и том же участке границы.
«Это хаос. Хаос и это неопределенность», – сказал Уайлдебоер в интервью изданию СВС News.
По мнению Уайлдебоера, пограничникам не хватает четких указаний из Оттавы, и это вредит канадским компаниям по производству запчастей, конкурирующим с американскими бизнесами, сотрудники и руководители которых могут свободно путешествовать, чтобы встретиться со своими клиентами из США.
Свет в конце тоннеля
К счастью, ситуация постепенно меняется. Количество вакцинированных в США стремительно растет.
Байден заявил, что к 31 мая у каждого американца будет возможность получить вакцину, и надеется, что ко Дню независимости (4 июля) жизнь в США постепенно вернется к докарантинным реалиям, и регулярное сообщение между странами восстановится.
В 2020 году из-за закрытия границ действительно очень пострадали международные перевозки: как пассажирские, так и грузовые – не только в Северной Америке, но и по всему миру. Остается надеяться, что 2021 станет для мировой экономики более благоприятным.
