Николая Алексеенко в соцсетях знают под ником ukrzalizyaka. Он фотографирует поезда в разных уголках нашей страны и всего мира. Мужчина родился в Константиновке Донецкой области, часто приезжал домой, чтобы полюбоваться родным краем и заснять воспоминания в объективе фотоаппарата.
Изданию ТРИБУН фотограф рассказал, как происходит процесс съемки, о любимых местах на Луганщине и поделился фотографиями поездов и заводов с Донбасса.
"Константиновка в моих воспоминаниях осталась замечательным, уютными и романтическим городком, где каждый уголок напоминает мне какие-то эпизоды из детства. Я переехал оттуда еще в 2006 году, потому что поступил в университет в Киеве. По специальности я финансист, но моя деятельность никоим образом не связана с железной дорогой, как могли бы вы подумать", - улыбается и говорит мужчина.
До полномасштабного вторжения Николай с радостью приезжал домой в гости и посещал и другие города Луганщины и Донетчины, в частности имел целью пополнить свой фотоархив новыми фотографиями.
"Фотографирование - это мое хобби, не работа. Сначала мне нравилось просто путешествовать, изучать какие-то известные памятники или достопримечательности, исследовать Украину и ее сокровенные уголки. В том числе и мой родной Донбасс. Хотелось показать людям, которые никогда не были здесь, что это очень интересный край, который прячет в себе много красивых и исторически важных мест", - рассказывает фотограф.
Интерес к фотографии и поездам у мужчины возник еще в детстве, когда он путешествовал этим видом транспорта. Говорит, что эти путешествия отличались особым колоритом и как будто переносили в другую реальность.
"Мое детское сознание очень поражали вот эта смена картины за окном и колеи, которые идут в неизвестность. Тогда где-то внутри уже заложилось это зерно к началу моего хобби".
Начал фотографировать Николай для себя и собственной коллекции фотоаппаратом своего отца, который назывался "Зенит". Но впоследствии у него появился интерес к улучшению своих работ. Так он дошел до художественного фото.
Железная дорога, как нить Ариадны, иногда может привести в очень необычные места, куда вряд ли попадут туристы или рядовые фотографы. Мне интересны не только поезда сами по себе, но и все, что вокруг: старинные вокзалы, красивая природа, глухие села или задворки больших городов. В своих работах я стараюсь раскрыть красоту этого всего
В портфолио автора не только железные дороги, но и архитектура, промышленность, например немало заводов Донбасса. В этом году в Киеве фотограф представлял собственную выставку таких фотографий. Например, кадры с Азовстали, сделанные еще до того, как завод разрушили оккупанты.
"Я не занимаюсь этим 7 дней в неделю, в основном это выходные. Но что касается серьезности подхода - здесь все на профессиональном уровне. Когда я еду что-то снимать, то обязательно к этому готовлюсь - изучаю местность, ищу интересные ракурсы и способы подачи. Это многогранная работа, которая требует сил и времени".
По словам Николая Алексеенко, "фишкой" фотографирования поездов является эффект неожиданности.
"Я не могу знать точно, когда именно прибудет поезд, особенно если он грузовой. Потому что такие - не имеют графика. Для того, чтобы их поймать, надо иметь большую удачу. Это как рыбалка, здесь есть определенный азарт. Иногда бывает такое, что приезжаю на какое-то место с мыслями о том, что поймаю классный кадр, но проходит один... два... три часа, а ничего не едет. Сидишь как в засаде. Приходилось и ночевать в палатке, вставать в три часа ночи, выходить на какую-то гору и ждать. И все для того, чтобы сделать хорошую фотографию на рассвете".
Говоря о вызовах во время фотовылазок, художник вспоминает Луганщину и, в частности, Старобельщину.
Старобельщина - это моя любовь!
"У меня прекрасные воспоминания связаны с этими краями. Вот эта железная дорога, которая проходит мимо Старобельска, после начала войны на востоке в 2014 году стала изолированной и не имела сообщения с остальной Украиной - уникальный случай. Кроме этого, там неповторимо красивая природа. Особенно мне запомнились меловые горы. Ездил я туда несколько раз, в основном на север, в район Белокуракино. Там ну очень редко что-то ездит. Поэтому для меня это была задача с двумя звездочками. Стоял с палаткой несколько дней в ожидании заветного кадра. В конце концов, утром, когда еще спал, сквозь сон услышал приближение поезда. Выскочил в нижнем белье с фотоаппаратом и сделал ту самую фотографию", - вспоминает Алексеенко.
Ища интересные места для съемок, Николай ориентируется не только на пейзаж, но и на историю, иногда даже необычная топонимика может привлечь внимание.
"Один раз увидел на карте в районе Белокуракино название "Киянов Перевал". Довольно необычное, даже интригующее название, подумал я, и решил туда поехать. Там удалось сделать хорошие кадры, хотя я так и не смог выяснить, откуда в равнинной местности взялся перевал".
На Донбассе фотографу нравится как сочетается индустриальность с красотой природы.
"В самом Лисичанске на окраине города проходит колея и там есть участок целинной степи с роскошным ковылем. Меня поражают такие места. Пейзажи мне тоже нравятся, это часть моих фотографий. А железная дорога очень часто удачно дополняет их, подчеркивает красоту природы".
Некоторые из кадров мужчина снимал с квадрокоптера, который после начала вторжения в 2022 году сразу отдал в ВСУ.
Добавляет, что хотел бы иметь сотрудничество с Укрзализныцей. Потому что им интересны хорошие фото поездов, а Николаю, в свою очередь - официальный статус. Сейчас ukrzalizyaka снимает нечасто, в большинстве выкладывает свои старые архивы. А после окончания войны мечтает возобновить свое хобби на Донбассе.
"Сейчас я переживаю за свой родной город и за всю Украину. Потому что Константиновка находится недалеко от линии разграничения. Сейчас я хочу победы, а после - поехать домой. Мечтаю о путешествии на юг Луганской области, там есть очень неповторимые места, которые я бы хотел оставить на своих фотографиях. Также у меня был опыт фотографирования деоккупированных населенных пунктов Херсона и их состояние после российской оккупации, поэтому, возможно, у меня появится еще одно направление в этой сфере".
Читайте також: “Наш Сєвєродонецьк залишився лиш на фото, але вже ніколи не буде таким, як раніше”, – фотограф Сергій Удовенко
