Автомобильные рынки, последние пару десятков лет, перенасыщены подержанными авто. Причина тому является большая конкуренция среди автопроизводителей и постоянный рост объемов производств, и все это перенасыщает рынок новыми дорогими моделями. Поэтому покупка подержанного автомобиля неплохая альтернатива, чтобы сэкономить и купить машину в хорошем состоянии. Единственной проблемой, которая может возникнуть при покупке б/у - это попадание на развалюху, «утопленника» или побывавшую в аварии машину.
Начнем с того, что подобрать б/у автомобиль можно несколькими способами:
- Авторынок, чаще всего расположенный на выезде из города;
- Объявление в газете от частных и юридических лиц;
- Интернет, где на специализированном сайте по типу авториа подбирается интересующий автомобиль по всем параметрам;
- Специализированные салоны, торгующие подержанными автомобилями.
Все способы выбора автомобиля одинаково популярны, но нарваться на проблемы при покупке можно везде с одинаковой вероятностью, даже авторитетный салон не гарантирует и скорее не имеет большой заинтересованности, чтобы будущий автомобиль служил Вам долго и надежно. Поэтому мы расскажем. На какие вещи в первую очередь необходимо обращать внимание при выборе подержанного автомобиля.
Начнем с кузова автомобиля. Убедитесь, что машина не была перекрашена. Бывает, попадаются порядочные владельцы и предупреждают, но это скорее исключение. Если Вас предупредили, то поинтересуйтесь о масштабах повреждений и обстоятельствах. Несерьезные царапины или сколы краски в худшем случае приведут к трещинам на новом слое краски и к ржавчине, более серьезные повреждения ведут к более серьезным последствиям. Самостоятельно определить перекрашенные участки на кузове, можно посмотрев на него под углом приблизительно 20 градусов и сравнить оттенки краски. Всегда осматривайте авто в дневное время суток и желательно в ясную погоду.
Сравните номера на стеклах автомобиля. Особенно это касается лобового и заднего стекол. Если окажется, что они заменены, то убедитесь в их качестве. Если стекло окажется китайским, то оно может треснуть без причины. Просмотрите герметик по периметру стекла, он должен быть аккуратно и равномерно нанесен.
Проверьте амортизаторы автомобиля, слегка надавив сверху на одно из крыльев. Если машина зашаталась, то возможно один из амортизаторов поврежден. Исправный амортизатор должен вернуть авто в начальное состояние без лишней качки.
Загляните под капот, просмотрите все соединения на гибких шлангах, не должно быть потеков. Заведите авто, двигатель не должен стучать или свистеть, звук должен быть ровным. Днище авто должно быть без ржавчины. Убедитесь, что заявленный километраж соответствует действительности. Если пробег подозрительно маленький, проверьте сиденье водителя на продавленость и истертость. Руль тоже не должен быть вытертым. Если автомобиль много намотал километров, то это также хорошо заметно по фарам и габаритам, которые обычно немного затерты от пыли и грязи.
Обязательно принюхайтесь, когда будете сидеть в салоне, запах плесени или свежей краски, должен Вас насторожить, т.к. это означает, что машина недавно ремонтировалась или долго стояла. Оба этих вывода свидетельствуют о возможных частых поломках.
Для более детальной картины и подтверждения, что автомобиль в порядку воспользуйтесь услугами знающих знакомых или надежного СТО, где проведут детальный осмотр основных узлов авто.
