На автовокзале оккупированного Луганска нынче можно приобрести билеты на автобус сообщением "Луганск-Харьков". Вроде бы все просто: купил билет, сел, да и поехал себе. Маршрут, правда, сложноватый: организация проезда осуществляется по маршруту из Луганска, например, в оккупированную Горловку или Александровку, с последующим пешим пересечением пассажирами линии разграничения через КПВВ и посадкой в ??другой, специально выделенный автобус, следующий в Харьков. При этом, по желанию лица, существует и организация пересечения линии разграничения автомобилем (так называемым "частными такси"). При этом водители автобусов имеют список всех пассажиров и транспорты отправляются только по заполнению списка. То есть такой себе тотальный контроль передвижения людей, который больше похож на зековский этап.
Но самое интересное во всем этом - не сами факты появления "зековских этапов" для неосужденных лиц, а цены на билеты. Так вот, чтобы добраться на вышеупомянутом рейсосом автобусе, который Луганск-Харьков, следует выложить ни много, ни мало, а целых 600 гривен! Да плюс возможное пользование "частным такси" - это еще 150 гривен. В общем, более 700 гривен набегает. Можно, конечно, списать подобное "ценообразование" на факторы возможного риска, однако такой подход к делу больше похож на то, чтобы воспрепятствовать луганчанам ездить на территорию свободной Украины.
Для пущего сравнения, чтобы полноту картины подчеркнуть: билет из Константиновки в Киев в первом классе поезда "Хюндай" стоит 500 гривен. Видимо, в оккупированном Луганске у оккупантов появились бракованные глобусы, на которых маршрут из Луганска в Харьков по протяженности получается длинней, чем из Константиновки в Киев.
